周口郸城淮阳到贵阳大巴车

周口郸城淮阳到贵阳大巴车直达客车15139414063 、13653713455 代办：货物托运，宠物托运 发车时间：8:00 随车电话：15139414063 、13653713455 联系人：张师傅

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[汽车之家 揭秘新车技术] 保时捷，我相信它是近乎每一位车迷朋友都有些“欲罢不能”的品牌，在面对新能源大潮之下，它又将带给我们什么惊喜？我想保时捷Mission e车系（以下简称Mission e）便是它强有力的回复。借着日内瓦车展保时捷Mission e系列第二款概念车发布和我们获得到的一些消息，我想和你聊聊它究竟有什么过人之处，能让“地球强电动车”特斯拉都敬畏三分？

汽车之家

○ 其实保时捷在一百多年前对新能源就造诣颇深！

　　在Mission e概念车亮相之后，我相信很多人的质疑声都集中在两个方面：保时捷不是一直都特别专注于燃油发动机么，这么做是不是有些太违背传统了？而且它在技术方面真的能跟特斯拉等纯电动一线品牌直面竞争一波么？这些质疑问题，我希望从一百多年前讲起。

- 百年前的保时捷就已经涉足于新能源领域

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　　单从历史角度来说，其实早在一百多年前，保时捷便已经开始了其“电动车计划”，甚至于将其生产了出来。当然了，这一切的前提都是时代造成的：在19世纪末到20世纪初，虽然当时卡尔·本茨已经发明出来了以往复活塞式汽油机驱动的汽车，但当时的人们认为，电动机的平顺性与静谧性是内燃机所达不到的，故在当时曾短时间内流行过电动车。

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- 除了传承，我想保时捷重启新能源计划为的是创新

　　所以说，从历史上看，保时捷做新能源车型其实不算违背传统，而从技术角度上来说，一百多年前便有混动与纯电动这样的技术理念属实非常超前了，再回归到电驱技术上，轮毂电机的加持放到现在都不算过时。综合来看，保时捷并不是只想着延续传统，创新才是它们亘古不变的核心力量。

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保时捷 Mission e 2015款 Concept

　　除了技术层面的迭代，在研发过程中造型设计也是需要保时捷细细考量的事，例如：体现出一台保时捷电动车的特点？说到这里，我们不得不提到一位重要的设计师——Mitja Borkert，它曾负责了保时捷Cayenne、Macan、Boxter（987 facelift）、Panamera Sport Turismo、Mission E概念车等车型的设计。不过，现在Mitja已投奔“他营”，担任起了兰博基尼设计总监，新的Urus便出自他手。

保时捷 Mission e 2015款 Concept

- 电动计划并非空谈，量产版已经进入路试阶段

　　目前，该车型的量产版本已经进入路试阶段，并且表示该车无论是驾驶还是设计都能够保留纯正保时捷味道的同时，它也能给你带来新时代保时捷的科幻感。而在技术层面上，诸如快速充电、PSM保时捷稳定管理系统、全新车载网络交互系统等一系列技术加持，都会让它在技术上完全不亚于特斯拉，更为重要的是，我们见了太多“PPT造车”，而Mission e的一切是全部可以量产的！

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保时捷 Mission e 2015款 Concept

　　至于说为关键的一点，我想就是定 位和售价了。据所述，该车的尺寸定 位会略微低于保时捷Panamera，但由于其电动车的结构，其乘坐空间是要做到与Panamera相当，并且保证坐姿要低，甚至于其驾驶席要和保时捷911近乎保持一致，而副驾驶与后排则更趋近于Panamera。

保时捷 Mission e 2015款 Concept

　　其次就是售价方面，单从保时捷对于其定 位的角度来猜测的话，它的起步价甚至于可能低于Panamera的水平，与保时捷Cayenne相当。

○ 概念车上透露了哪些量产科技？

　　关于未来Mission e的外观、内饰长什么样，或许大家都有了数，猜测与概念车的出入不会太大。那么面对纯电动汽车越来越多的时代，这个跑车品牌蕴藏了哪些过人的技术功底呢？今天在Mission e概念车上我们获得了一些抢先的信息，对未来2019年的量产车有着很靠谱的启示。

- 比特斯拉MODEL S的电池电压高2倍！

　　前后轴各装载了一台电动机，电池组布满了整个乘员舱的地板，保时捷称整个电池组的工作电压能达到800V，这差不多是目前特斯拉MODEL S的2倍高。这也就意味着未来Mission e能支持更高倍率的放电，相信这也是它能达到更高极速的关键之一。

保时捷 Mission e 2015款 Concept

　　与特斯拉车型上普遍使用的鼠笼式异步电机不同，Mission e概念车使用的是永磁同步电机（理论上来说，永磁同步电机的功率密度更高，调速范围更大，但制造成本和温度适应性方面要稍逊与前者）。

- 充电15分钟能跑400km？

　　电池的电压系统升高到800V（直流），这已经是全球大多数车企很难想象的事情了，因为它需要更复杂的电池管理系统。但这也会带来诸多的好处，例如就像国家电网的高压输电原理一样，输出相同的功率，电压越高，电流就越小，所以就能使用更细的电缆来减轻重量（对跑车来说，轻量化很重要哦）。另外，更重要的是支持了更高电压的直流充电，充电速度加快。