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我接触老曾比较早，说起来做老曾也是年老曾年会的时候，朋友邀请我去参加，回来拿了几盒膏药给母亲使用，十多年的肩周炎，通过一个月的使用，真的是不疼的。到了总店，开始玩笑似的拿了一箱膏药，不到一个月我就卖光了，然后身边的一些人跟着做了代理，我直接做了总代。因为平时做的有电力工程，膏面基本上也是小打小闹，不怎么当回事。从今年二月份开始，由于工程款的拖欠，资金压力越来越大，眼睁睁看着钱要不回来，我就开始思考膏药这件事情。慢慢的从十个代理到现在，几百人的团队，对我来讲，老曾不光是机遇，更是要我有了抓住机遇的思想，一个行业在你不了解的情况下，你根本不是知道它有多大的前景。这就是隔行如隔山。有意者直接咨询联系我总部微信zklzgy
选择老曾膏药的七大理由  
  畅销70余年值得信赖、70余年实体店经验
  完善的售后
 
    我们承诺三贴内无理由退换货，损失由公司承担：买家购买1盒/10贴/150元。用了感觉没效果退回来7贴我们退全款150这个费用由公司承担。
  受众群体广
 
    现代人因为长期从事办公伏案工作，缺少锻炼，颈肩腰腿疼痛已成为常见病,并且已向年轻化发展，25周岁的年青人都需要用到，男女老少都需要用到老曾膏药。
  复购率高
 
    一盒部位10贴为一个疗程，不会像其他微商产品，没有重复购买率，有人用的好，就会向身边的人推荐我们产品。
  代理体制好
 
    我们承诺代理提货后卖不完包退，原价进原价退，不让代理承受任何损失。
  成熟的团队
 
    公司有一个成熟的团队，对于新加入的代理手把手、从零开始教。完善的培训体系，让代理从小白走向大咖。
 
  社会认同感强
  买家使用我们老曾解除病痛时，会发自内心的感激您，身为老曾团队的代理,您会有一种被人和被社会认同的心理满足感,这种感觉不是其他微商产品可以得到的为了赚钱而赚钱,而我们老曾是在赚钱的同时收获善意。
  【温馨提示】
  老曾膏药，70年实体店经验，200年经典传承，周口非物质文化遗产保护项目， 康复需要一个循序渐进的过程，还需要正确的理念，的方法，细节的执行，长时间的坚持。 重要的是一个良好的生活习惯！
 

  公司郑重承诺：三贴内无理由退换货！
  买的放心，用的安心！
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去一趟医院花五六百买一堆，疼痛反反复复，伤肝伤肾，你得花多少五六百？这笔账你算过吗？我就不信你每天头晕颈椎痛，弯腰直不起来，抬腿不敢迈步、一走钻心疼、你不难受！
致那些问了价格依然还在默默关注的骨病患者们，要不要健康、你决定！疾病一拖再拖、后果更严重！！
老曾膏药＂建议把握佳时期，让骨病康复更彻底，早日拥有健康自在生活！


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以下是资讯
@中新网7月8日电 据泰国头条微信公众号，泰国普吉岛海域沉船事故发生后，泰国国家旅游局等机构在普吉国际机场成立了紧急援助中心，为受影响的旅客提供帮助。　　泰国国家旅游局普吉办事处、泰国旅游观光会和普吉旅游观光会已在普吉国际机场成立了紧急援助中心。并在国际到达一楼和三楼的ROW H 对面以及国内到达一楼的咨询台指派专门中文翻译协助受影响游客和家庭。　　泰国旅游观光会和普吉旅游观光会将为每个受影响游客提供在普吉期间的酒店接送服务，并随车配置中文导游。同时泰国酒店行业协会会提供住宿和餐饮。　　泰国主要通信运营商 AIS、 True Move 和 DTAC 正在为受事件影响的游客和当地民众提供 24 小时国际和国内通话服务，DTAC 已经在普吉 Vachira 医院建立了临时服务中心。AIS 的临时服务中心则位于普吉 Vachira 医院和普吉府医院，True 的临时服务中心位于普吉Vachira 医院、普吉府医院和差龙湾(Chalong Bay)。【编辑:郭炘蔚】
@(壮阔东方潮 奋进新时代)穷山沟成“网红村” 张家界慈利旅游扶贫成效凸显　　中新网张家界7月8日电( 白祖偕 邓霞)特色的集装箱客栈、另类的洞穴餐厅、丰富的农耕体验……位于张家界慈利县三官寺土家族乡罗潭村的禾田居山谷，因其“返璞归真”的休闲生活方式，吸引了不少海内外游客前往“打卡”体验。　　而3年前，这里还只是一个“穷得叮当响”的小山村，是慈利县偏远、贫困的地区之一。　　“全村看不到几个人，都出去打工了！”罗潭村村党支部书记杜修福说，2014年，该村农民人均纯收入仅2140元。　　其实，罗潭村地理位置极好，紧邻张家界大峡谷、武陵源黄龙洞、宝峰湖等风景区，境内生态也山清水秀，发展乡村旅游要素充足。这给罗潭村人脱贫致富带来了“底气”。游人在禾田居山谷里体验农耕生活。 慈利县宣传部供图游人在禾田居山谷里体验农耕生活。 慈利县宣传部供图　　2015年以来，罗潭村借助秀山水资源、深厚的土家文化、独特的民俗风情，大力发展乡村旅游，建设了桃花园、杨梅园、蔬菜园、垂钓园、禾田居山谷、洞穴餐厅、瓦窑餐厅等独具特色的农业休闲项目，让贫困户以土地流转和房屋出租的方式参与其中，村民还可以到这些农业休闲项目里工作，当地农副产品也实现了统一代销促销。　　杜修福介绍，2016年罗潭村已通过验收退出贫困村序列，是年全村的人均纯收入已增加到6580元。目前，该村还有贫困农户5户、贫困人口13人，预计在2018年能全部脱贫。　　37岁的胡新平是罗潭村蝶变的见证者，也是受益者。他告诉，2009年的一场大病让他家因病致贫，后来他参加了当地政府举办的就业技能培训班，并被安排到禾田居山谷当水电工。他的妻子也在村里的汽车酒店做客房服务，两人都有了固定收入，“再加上土地入股的分红，现在的生活很滋润了”。　　同样的故事还发生在三官寺土家族乡大峡谷村。随着张家界大峡谷玻璃桥对外开放，当地村民领到的景区商铺拍卖收入分红也一年比一年高。张家界大峡谷旅游景区管理有限公司扶贫专干刘宗林介绍，2017年，大峡谷景区内的商铺拍卖收入共1348万元，40%直接分红给大峡谷村村民，仅此一项，就人均增收1700元。红岩岭成慈利县户外休闲旅游线路之一。 慈利县宣传部供图红岩岭成慈利县户外休闲旅游线路之一。 慈利县宣传部供图　　精品景区的“溢出效应”远不止如此。据了解，近两年，大峡谷景区周边4个村新增客栈21家、餐馆7家，解决农民就地就业1216人。　　为深挖旅游扶贫潜力，慈利县还先后开发了四十八寨、红岩岭、美丽南山、甘溪沟等15条精品户外休闲旅游线路，串联全县21个乡镇100多个村；并大力推进农家乐、农家客栈等旅游周边服务设施建设，举办“南山桃花会”“黄花溪杜鹃花节”“龙潭河板板龙灯”等活动，为贫困农户就业、农副产品外销搭建平台，实现了农民增收致富。　　慈利县是湖南省级重点贫困县，2017年脱贫攻坚突出问题集中整改后，全县共有贫困村134个，建档立卡贫困人口24294户86838人。截至2017年，已退出61个村、脱贫14255户53910人，仍有73个村、10039户32928人尚未脱贫退出。　　“我们始终把旅游精准扶贫作为脱贫攻坚决战决胜工作的重头戏来抓。”慈利县委书记邱初开表示，按照湖南省委、省政府安排，2018年慈利要实现整县脱贫摘帽、73个贫困村退出、2.8万名以上贫困人口脱贫，2020年与全国同步全面建成小康社会。(完)【编辑:刘湃】
@中新经纬客户端7月8日电 以后乘坐高铁不用取票了？　　高速铁路的应用，大大节省了旅客出行的时间成本，但同时，“网上订票-站台排队取票”的模式也成为不少乘客的小烦恼。点击进入下一页　　▲资料图 来源：　　智能进站：　　“能识别人脸，却‘读不懂’身份证”　　目前我国大多数地区仍局限于“票证同验”的进站方式，旅客需要换取纸质客票进行验票、检票。因此，对于一些潜意识里认为不用取票就能上高铁的人来说，误车风险极高。在北京工作的黄女士就曾遇到过“没取票进不了站”的窘境。　　今年春节假期，黄女士在山东老家过完年准备返京工作时发现，老家的高铁站已经开通了“人脸识别”功能，正准备刷脸进站的她却被提示“请将纸质车票如图示位置放置于身份证上方”。在北京和山东间往返多次，黄女士从来没有取过纸质票，现在开通了刷脸进站功能，却要求自己取了票才能进站。　　“刚看到人脸识别闸机的时候还觉得很高科技，直到刷脸进站的时候才发现它的识别功能并不智能，以前人工检票口只需要刷身份证就能进站，现在呢？那台机器只认火车票。”黄女士说，“于是我匆匆赶去人工检票口，可发现队伍已经排到了门口，只好麻烦别的乘客插了个队。”　　黄女士还曾因未取纸质票，被高铁站的工作人员“警告”一次。“前一阵我去成都找朋友，还信誓旦旦的告诉她高铁票不用取，直接刷身份证就行。谁知到了检票口，明明闸机上注明了身份证验票处，刷了却毫无反应，随后工作人员就警告我们说，这次先让我们通过，下次必须取票出站。”　　另外一次在武汉未取票的经历，则是直接让黄女士误了车。　　在经历了多次“无票窘境”后黄女士都会提前取票，但售票口和自动售票机前的人时多时少，预留时间难控制也一直困扰着她。黄女士向中新经纬感慨，取票手续不仅增加了旅客的时间成本，也使铁路部门付出了相应的设备和管理等成本。　　告别排队取票　　明年起全国高铁或将实现刷证进站！　　7月5日上午，由中国铁路总公司、科学技术部、北京市人民政府、天津市人民政府共同主办的“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”在北京举行。此次论坛宣布，电子客票将于明年在全国推广，以后乘坐高铁终于不用取票了！点击进入下一页　　▲资料图 中新经纬 摄　　据人民铁道网，在开幕式上，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福公布了多项铁路建设的近期规划，其中提到将于2018年四季度试点运营电子客票。届时，在部分试点线路上，乘客或可实现“刷手机”、“刷身份证”直接进站乘车，而无需换取纸质车票，明年将在全国高铁推广。　　据了解，电子客票也叫“无纸化客票”。是指旅客通过互联网订购车票之后，无需前往售票处取纸质车票，仅凭有效身份证件直接到车站办理乘车手续即可进站乘车，真正实现“无票乘车”。　　此外，陆东福还宣布，2018年8月8日，复兴号将在京津城际实现时速350公里运行；2019年，智能型复兴号动车组将率先在京张高铁投入运用，为北京冬奥会打造亮丽风景线；2020年，京雄城际铁路建成通车，为打造轨道上的京津冀、服务京津冀协同发展提供运力保障。(中新经纬APP)　　关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。【编辑:刘湃】


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